La última guía a law
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Por otra parte, es cada momento longevo la atención que se concede al servicio que prestan las carreteras y no sólo a las obras que han que hurtar a mango para ello, considerando que el buen servicio exige mucho más que la mera ejecución de las infraestructuras.
5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Administración Caudillo del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.
El Servicio de Fomento podrá exigir a los causantes de daños a las carreteras o sus instrumentos el resarcimiento del coste de la reparación, con independencia de las sanciones que en su caso puedan corresponderles o, incluso cuando no procedan estas.
La misma regla será aplicable aún al inicio de la tramitación de aquellas licencias que vayan a concederse en desaparición de los instrumentos citados. Reglamentariamente se Detallará la zona de influencia de las carreteras del Estado.
a rule, usually made by a government, that states how people may and may not behave in a society, and often orders particular punishments if they do not obey:
4. En los contratos que la Sociedad Mercantil Estatal concluya con terceros para la construcción y/o explotación de las citadas carreteras se observarán las reglas siguientes:
En cuanto a las dos disposiciones transitorias: la primera establece el régimen transitorio de consideración de tramos urbanos en aquellos casos en los que aún no estuviera consentido el correspondiente Estudio de Delimitación; y la segunda es referente a determinados supuestos sobre el tratamiento a proporcionar a los terrenos de dominio divulgado viario que no hubieran sido objeto de expropiación.
Las actuaciones indicadas en el párrafo precedente siquiera estarán obligadas a la adquisición de licencias o autorizaciones por parte de otras administraciones, organismos o entidades públicas, excepto si los estudios de carreteras de los que dimanen las correspondientes actuaciones no hubieran sido sometidos a informe de aquellas, cuando dicho crónica fuera preceptivo en virtud de una norma estatal, o cuando resulte exigible en virtud de la norma sectorial estatal, todo ello sin perjuicio de las competencias del Ocupación del Interior en cuanto a la administración del tráfico.
Será sujeto pasivo de dicho canon la persona física o jurídica que tenga la titularidad de dicha explotación en virtud de la correspondiente autorización o concesión. El hecho imponible será la ocupación y uso distinto de caudal de dominio público objeto de explotación por el sujeto pasivo, la base de fijación de la cuantía del carga será el valor de los terrenos ocupados y de los fondos, inmuebles e instalaciones de titularidad pública objeto de explotación, con un tipo de carga del 5 por 100 sobre el valía de la colchoneta indicada, real estate lawyer con devengo anual y posibilidad de revisión en su cuantía proporcional a las variaciones que experimente el valía de la colchoneta utilizada para fijarlo, si aceptablemente estas revisiones sólo podrán realizarse al término de los periodos que para el caso se expresen en las condiciones de la autorización o concesión.
Corresponde a las Administraciones Autonómicas y Locales, por otra parte, hacerse cargo del servicio de distribución del tráfico desde la Garlito de dilatado recorrido hasta los distintos puntos del territorio de su ámbito territorial, siendo su papel por consiguiente complementario pero fundamental para conquistar una óptima accesibilidad al demarcación.
[ + -ing verb or + to infinitive ] Many doctors backed plans for a law banning/to ban all tobacco advertising. Muchos doctores apoyaron planes para una índole que prohibiera toda la publicidad del tabaco. Ver incluso
1. La zona de servidumbre de las carreteras del Estado está constituida por dos franjas de dominio a entreambos lados de las mismas, delimitadas interiormente por la zona de dominio conocido y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación, a una distancia de 25 metros en autopistas y autovías y de 8 metros en carreteras convencionales y carreteras multicarril, medidos horizontalmente desde las citadas aristas.
No menos importante es la detallada regulación que se hace en la Clase de los procedimientos de coordinación entre el planeamiento viario y la ordenamiento territorial y urbanística, que deben apropiarse a mango de forma coordinada para evitar disfunciones posteriores de costosa y difícil corrección en otro caso, a cuyo fin se disponen medidas cautelares de carácter temporal.