law para tontos
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Posted at 14:50h, 15 agosto Objetar excelente ayuda YANETT, me puede aclarar que es precedente legal? según el docente, es la experiencia que en un momento pudo resolver un asunto, entonces cuando se presenta una caso en las mismas referencias al ya resuelto, se aplica esa misma proceso.
1. La zona de afección de las carreteras del Estado está constituida por dos franjas de demarcación a ambos lados de las mismas, delimitadas interiormente por la zona de servidumbre y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación, a una distancia de 100 metros en autopistas y autovíCampeón y de 50 metros en carreteras multicarril y convencionales, medidos horizontalmente desde las citadas aristas.
When we look at ‘reasonable’, not in the context of public bodies but in the actions of individuals the views on reasonableness are very wide. What is 'reasonable force' has been argued frequently on a case by case basis. What is a ‘reasonable person’ is clearly open to debate.
b) Realizar construcciones o actuaciones en las zonas de servidumbre o de afección, llevadas a agarradera sin las autorizaciones requeridas, o incumplir las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando no puedan ser objeto de aprobación posterior o puedan afectar a la seguridad viaria, y no se hubiesen restituido dichas zonas a su estado inicial a la infracción cometida, o habiéndose restituido, se hubieran causado perjuicios.
Igualmente se impone la falta de conciliar el planeamiento y crecimiento urbanístico y la orden del demarcación con el mantenimiento del flujo de tráfico de prolongado itinerario atrevido de entorpecimientos que podrían afectar muy negativamente a la Nasa de Carreteras del Estado y provocar ineficiencias en la administración de los fortuna que a ella se dedican.
Las citadas actuaciones employment lawyer se harán sin perjuicio de las sanciones y responsabilidades de todo orden que resulten procedentes.
2. En la explotación de las autopistas que reviertan al Estado a las que se refiere el apartado 1 de esta disposición adicional, la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terreno, S.
Sin menoscabo del principio constitucional de la coordinación entre Administraciones, la defensa de la vía exige que las actuaciones futuras a realizar tomando como apoyo a la misma, se hagan sobre la colchoneta de la compatibilidad con el uso principal de la infraestructura, la cual deberá ser demostrada por el interesado promotor de cualquier acto que pudiere afectar a la vía.
Las actuaciones indicadas en el párrafo inicial tampoco estarán obligadas a la logro de licencias o autorizaciones por parte de otras administraciones, organismos o entidades públicas, excepto si los estudios de carreteras de los que dimanen las correspondientes actuaciones no hubieran sido sometidos a mensaje de aquellas, cuando dicho informe fuera preceptivo en virtud de una norma estatal, o cuando resulte exigible en virtud de la normativa sectorial estatal, todo ello sin perjuicio de las competencias del Ocupación del Interior en cuanto a la gestión del tráfico.
4. El importe total de las contribuciones especiales se repartirá entre los sujetos pasivos atendiendo a aquellos criterios objetivos que, según la naturaleza de las obras, construcciones y circunstancias que concurran en aquéllos, se determinen de entre los que figuran a continuación:
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Asimismo, se hace imprescindible activar el procedimiento para posibilitar los intercambios de titularidad entre las distintas redes cuando la permuta o cesión de tramos o itinerarios sea conveniente para el interés notorio.
Se consideran colindantes los terrenos y edificaciones que sean contiguos a la arista exterior de la explanación.